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【道具と技Vol.20】訂正とお詫び
以下について、誌面の内容に誤りがございました。
ご迷惑をおかけしました読者みなさま、ならびに関係各位に深くお詫びして訂正いたします。
●p38 表記の誤りについて
誤 アウトクラッチ（39頁）の外し方は103頁を参照ください
正 アウトクラッチ（39頁）の外し方は83頁を参照ください
●p75 掲載画像の誤りについて
p75のセコイアSRTの商品画像について、
制作進行上の不備があり誤った画像が混入してしまいました。
セコイアSRT（2019年以降のモデル）とトップクロールＬを接続する時は、
「リングオープン」を使用する必要があります。
リングオープンの商品詳細はこちらです。
https://www.alteria.co.jp/professional/リングオープン-2/
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車やバイクと同様にチェーンソーも、きちんとメンテナンスしなければ本来の力を発揮できません。また、整備不良のチェーンソーでの作業は、トラブルが発生するなど効率が落ちるだけでなく、思わぬ災害を誘発する危険もあります。
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（主要目次もごらんください）
・チェーンソーが動く仕組み
・エンジン周りのクリーニング法
・スパークプラグ 交換の基本
・クラッチ周りとガイドバーの点検・整備
・燃料の取り扱い術
・ソーチェーンの目立ての基本
・バッテリーチェーンソーの点検・整備・充電
・取扱説明書にはないメンテナンスいろいろ
・メンテナンスの実際 各部の頻度
・ガイドバーの違い
・チェーンオイル・エンジンオイルの選び方
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特集1 チェーンソーが動く仕組み
特集4 クラッチ周りとガイドバーの点検・整備
特集6 ソーチェーンの目立ての基本
